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若是后世的上帝们看待各种战争之中的战斗的时候，总是能找出一些可以指点的地方，比如说某一方为什么不懂这么做，亦或是那一方何处是纰漏，甚至还会振声高喝，表示说重复来重复去不就是这些手段么，竟然连基础都不懂？
只要键盘在手，何惧天下英雄？
只可惜，键盘侠永远不懂战争究竟是什么。
斐潜也不敢说他自己了解战争，只能说他多少有些明白战争并不是世界的全部内容。
斐潜并没有及时收到在辽东发生的战报，即便是知晓了在公孙度死后，两三个儿子依旧在为了继承其遗产相互勾心斗角，完全不顾外敌已经摸到了门前，或许也会发出一声感慨，人类从历史中学到的唯一教训，就是人类无法从历史中学到任何教训。
就像是袁绍死后，几个儿子相争一样。
其实斐潜并不是很清楚，他所想起的这句话，实际上是被扭曲了一部分的私货
黑格尔老先生若是知晓了，说不得会忍不住掀起棺材板。
在翻译的文学当中，稍微有些屁股歪的，就很容易出现这样的问题，和之前的雪花一样的，这句话是黑格尔说的，但是他的意思绝非是颓废的无奈，而是表示要与时俱进，因为旧的历史，并不能解决新的问题，就像是同一条河流。
所以黑格尔真正想说的是，就像人不可能两次跨入同一条河流，人民和国家，注意，不是人类，是人民和国家每一次碰到的局面都是全新的、是独一无二的，所以不可能去固守教条，更不能照搬历史经验。。
后世为什么将这一句话断章取义出来呢？又是哪一些人，将原本人民和国家改成了人类，并且不遗余力的，高高在上的，将这一句话传播出去的呢？这些人又想要做一些什么呢？
其实很简单，懂的人都懂
就像是斐潜现在面对着魏延，魏延在历史上又是被描述得桀骜不逊, 头后有反骨, 难以控制, 那么斐潜是不是应该针对于魏延做出一些防备？
首先可以肯定的是，魏延不傻。
真要是魏延智商有问题，也不可能在历史上担任汉中太守那么多年, 成为蜀国北面的屏障，并且数次参与北伐。然后这样的一个人又为什么在历史上变成了二愣子一般的形象？
真正的事实是什么呢？
因此指望着照抄历史上的范例来处理事项, 以为看了几遍春秋便是通达了治国理政, 亦或是记得三十六计的名字就觉得明白了策略, 恐怕都会出大问题
魏延未必是历史上的魏延，或者说是历史书当中所记载的魏延, 这一点，斐潜之前就已经有了一些经验。
因此斐潜不仅是没有故意拿捏魏延，反倒是得知了魏延将到, 便是带了些官吏前往城外迎接, 而魏延自从上一次在川蜀之后, 也是多年未能见到斐潜, 在见到了斐潜亲迎之后，也是控制不住情绪的翻涌, 激动地热泪盈眶
迎风宴上吃吃喝喝，又是修整了几日，待魏延重新到了骠骑府的时候, 却不是在正厅当中，而是斐潜让其到了侧院之中
魏延有些意外, 也更多的是感动。因为在汉代人的观念之中，若是正厅, 那么就是正正规规的谈论公事之所，而在这个骠骑府的偏厅, 就有些不把魏延当成外人的意味了，这对于魏延来说，至少是代表了一种荣幸。
历史上魏延怼杨仪，一方面有魏延自己的原因，另外一方面或许也有一些躲藏在背后的手段，毕竟历史上汉代的通讯本身不发达，而一个长期处于汉中, 一个则是多半位于成都，两个人偏偏相互说得一些对方的坏话什么的，都能及时且准确的传递到对方的耳朵里面，这本身不觉得是一件奇怪的事情么？
而当下魏延就没有这样的对手, 在魏延之上，还有更多的将领，在某种程度上来说，魏延只算是小字辈。而在骠骑军中，被兵卒认可的，比魏延还要被更加尊重，更有威严的将领还有很多，比如在斐潜身边的徐晃，就是其中之一。
对于一个军将来说，尤其是像是徐晃魏延这样，身为一军的统帅，考验的就不仅仅是个人的武艺了。或许魏延单对单的搏杀，并不弱于关羽张飞这样的猛将，但是如果说整体来看，其实魏延的偏科还是比较明显的。
尤其是在大战略的时候，魏延的这个短板就是越发的明显了。
三国演义之中么，似乎没有表现出来，或许是罗老先生为了表示诸葛亮前算五百年，后算五百年，死后不仅是吓退了司马懿，还要算一算魏延闯中军帐的罪，因此在之前大部分的时候魏延都是属于武勇诈败组，动不动就是战不几合，诈败而走，套路使用了不下十余次。
可是在真正的历史战役当中，考验的不仅仅有武勇。
魏延主要的高光便是汉中太守之后。
在汉中之战的时候，魏延还排不上号，毕竟在他之前，还有张飞赵云马超黄忠等人
所以不管是历史上，还是当下的魏延，资历多少还是有些薄弱。
而徐晃则是不同。
历史上，徐晃本身就是一个偏向于统帅型的将领，可以说在曹操帐下，徐晃的战绩仅次于许禇，含金量非常之高，参加了曹操之下大部分的战役。
而现在么，也是如此。徐晃在战阵和指挥兵卒之上，拥有更多的经验，并且也指挥过数场大战，上万人马，其个人武力也不会比魏延差，魏延自然不可能在徐晃面前炸毛，见了徐晃也是恭恭敬敬，礼数周全。
斐潜对着徐晃说道：此番让二位将军聚于此地，主要是为了川蜀防务交接。文长于川蜀经年，深知其地情况，又是擅长山林之战，颇有心得公明，若有不明之处，当可直问之文长也要知无不言言无不尽才是
魏延觉得脸上有光，自然大声应答。
斐潜点了点头，又对着魏延说道：公明擅长治军，又有谋划运筹之能，这关中三辅军事要塞，皆出于公明之手，文长不妨多多请教，定有收获
魏延又是向徐晃拱手行礼，完全没有桀骜不逊的神色。
徐晃谦虚的说了声相互学习
斐潜微微点头。
或许当着面是一回事，背着人又是另外一番模样，但即便是这样也不要紧，毕竟到了当下，有些军事上的变化，已经在悄然的产生了。
斐潜带着徐晃和魏延到了和侧厅相连的一个厢房之中，这些厢房里面放置的是依照地图而修建的大型沙盘，关中三辅，北地阴山，川蜀汉中，陇西陇右的地形都有。
斐潜让人将关中三辅的沙盘和代表了川蜀的沙盘放到了一起，并排放置在面前，然后指着在沙盘当中代表了道路的白线，还有布置在白线周边的红色军寨说道：此乃关中、川蜀二地，军事布置与道路概况二位可有看出什么来？
代表了关中的那块沙盘，白线很多，交织成网状，红色的军寨像是在网中的蜘蛛，等待着猎物的上门，而在川蜀的那一块沙盘当中，也差不多相识，但是明显红色的军寨都比较靠近成都左近，在川蜀盆地的东面和南面就相对来说非常少。
徐晃和魏延一时之间不明白斐潜的意思，都没有马上说话。
斐潜指着关中那些如同网状一般的白色道路说道：关中道路，原本皆为商道商道之意，便是以商为主，而商道之弊二位可知否？
商道之弊？
徐晃和魏延都不由的或是轻声，或是默念，重复了一下。说实在的，他们从来没有考虑过这个问题。
在斐潜建立整个的商业经济的时候，因为没有多余的钱财去修建道路，所以起初的这些道路，很多都是商队自行开辟出来的。
商人，为了追逐利益，可以铤而走险，枉顾律法，就别说为了赚钱修一条路了。
远在传说之中，在黄帝炎帝，以及尧舜禹担当部落首领的时候，在华夏大地上的交通就已经有了明显的进步，到了公元前两千年的时候，华夏就已经出现了可以提供牛车和马车行使的宽阔道路。
当然，这个宽阔，是相对而言的。
到了商朝的时候，所谓的商，本身就是商人，而这些商人为了销售货物，便有了修筑护养道路的记载，商汤的祖先服牛乘马，远距离经商，点亮了轮子车辆等等的科技点，揭开了以畜力为交通运输动力的历史。经过夏商两朝长期的开拓，到西周时期，可以说华夏的道路已经初具规模。
周朝之时，两京之间甚至开辟出了一条被称之为周道的专用宽阔平坦的大道，然后又以两京为中心，向四方扩散，修建成等级不同的呈辐射状的道路，成为了华夏最为基础的道路体系。
秦代就不说，驰道，这华夏最早的国道，不管是战略上的思维，还是实际当中的道路长度，简直是超越了世界上同时期的所有国家。
而汉代么
在某种程度上来说，汉代并没有在秦朝的基础上再次发展道路的建设工程，唯一可以称道的是开辟了陆上丝绸之路。之所以这样的原因，一方面是汉代初期，百废待兴，经济很差，另外一方面则是汉代又采用了郡国分封的模式，大量的国中之国导致地区经济体的猖獗，甚至为了收取商税，在一条路上设立几十上百个的关卡收钱，在这样的情况下，道路怎么可能有更好的发展？
可以说除了那条丝绸之路，汉代对于道路的拓展是非常差的，还不如唐朝。
下一次华夏大规模开设道路，特别是在华夏东部，东南部布置道路网的，则是到了宋代。
而宋代，也是一个商贸高度发展的时间。
可是仅仅依靠商业开拓道路，确实有一定的便利，可也带来了一定的问题。
徐晃沉吟了片刻，基本上是看出来了，指了指一些较为偏远的地区，商队以逐利为重，故而若是无利可图，便是无路可通。
斐潜点头，表示认可。
这就是商人开辟道路的最大问题。
先不说那些难以通行的区域，比如山道险滩什么的，就单说一般的情况，关中和川蜀对比就看得非常的明显了。在关中，因为人口众多，乡县密布，所以道路四通八达，而在川蜀盆地，虽然也和关中一样是四山环绕，但是很明显的在川西的道路就比川东要多很多。除去一些地理上的原因，其中最大的问题就是巴西人口密集商贸好，而巴东则是相对稀疏利益少，所以基本上就除了几条重要官道之外，就没有什么其他的道路。
商人无法做到的事情，自然就要从军人的角度去考虑。
斐潜往前走了几步，到了汉中的沙盘面前。
关中汉中，如今有数道可行，子午，傥骆，褒斜，陈仓斐潜在沙盘上指出来，陈仓陈旧，傥骆褒斜渐开，子午道么
斐潜不由得看了一眼魏延。
魏延以为是斐潜在询问子午道的情况，便是接口说道：子午道较为险峻，若以精兵攀援而进，可也，若是欲行车辆，则难矣。
斐潜点了点头，确实如此。故而当下道路，若引为商用，则足矣，而欲用兵，不足用。故而当拓其道路只不过开拓道路，所用财货皆为不菲
用兵之道，内以靖安，外以御敌斐潜缓缓的说道，又有兵贵神速之要川蜀汉中之地，乃处南北交通之要，又有勾连东西之需，商道，军道，仓廪，军寨，各有其用，当细细规划
斐潜转头看了看徐晃和魏延，如今汉中川蜀周边初定，羌人賨人巴人氐人，皆受重挫，当无力反复，此便绝佳之机也
战争，只是用来打破一些规则，并且是在友好协商之下无法达成的情况下才会动用的手段之一，并不是手段的全部。
现在，从关中到陇右，从汉中到川蜀，再加上士族子弟基本上全数都被青龙寺大论所吸引，也就是说，不管是从地方豪强还是到山林蛮夷，从士族子弟到下里巴人，都暂时不太会跳出来和斐潜搅合，难道不是最佳的一段时间么？
想要富，先修路。
这句在后世几乎是耳熟能详的话语，可不仅仅是一句口号。若是没有大基建狂魔的称号，在天灾人祸面前，华夏的抵抗力至少要被削弱三分！
公明斐潜继续问道，潼关之处，以塬为界，分上下内外转运之法，汝以为如何？
徐晃点头说道：确为良法也。
潼关地形险要，这是众所周知的事情。在这样险要的地形上，不管是走五里长坂，还是登上麟趾塬，都是一件很难的事情，车马人，各种货物，如果是单一的运输队列，在五里长坂耽搁一阵，然后单行道上卡在麟趾塬的山道上，那就简直是一场灾难
基本上来说就像是原本是四车道，然后在潼关之处变成了单行道，可以想象车流会在这个地方卡成什么样子。如果不是采用内外转运的办法，利用机械吊运货物，而是继续用老办法，那么运输的速度和频次就会严重受阻。
解决了瓶颈，自然就可以加速流通。
思维方式决定了技术改进的方向，而技术的改进提供了更多的效益。
斐潜指了指在沙盘边缘，高高隆起代表了山脉之处道，潼关之法，可用于子午，傥骆，褒斜，陈仓等诸道乎？何处可用，何处最佳，便是二位将军相商而定，后公明可实地察之，上报于某，遣派工匠劳役修葺之，足可节省往来之困，通达东西南北是也。
魏延和徐晃对视一眼，然后各自略有所思起来。
对于汉代当下的交通来说，确实是在某些地方存在问题，一个是商道基本上属于扩散型的道路，难以构建成为网状。另外一个问题则是转运点偏少，甚至根本就没有，只能是从头到尾的走。
因为行商基本上都是走从乡村收集原材料，然后再返回销售成品的路线，所以如果像是斐潜这样做成了沙盘来看，便是很容易的看出以城镇等为商贸中心向周边辐射的形态，这就使得主要的通道卡在了沿着城镇的限制上，有的明明只有一山之隔，便是不得不绕一大圈过去。
因为进山开辟道路，对于商人没有任何好处，自然就没有建设道路的动力了，而对于军事上来说，价值体系便是全然不同。
而这种完全和商业体系不同的视觉角度从何而来？
当然不可能是斐潜坐在关中骠骑府衙之内，然后拍着脑袋这边修一条路那边挖一道沟
作为魏延，他在川蜀汉中都待过，也作战过，对于其中那些道路重要，那些要点困难自然十分清楚，以他的意见为主，做出一些道路的改进的主要框架，当然就会比较切合实际。同时，作为在关中看着商贸一步步发展起来，并且亲自到了潼关督建新城，有充分的利用技术来解决一些高低落差，亦或是水陆转运困难经验的徐晃，也会根据自己的想法改进魏延的框架，最终建设出符合汉代当下生产力，并且能促进地方和中央经济发展的道路来。
交趾，雪区等等边缘区域的货物，如果说来回走一趟，按照大汉现在的交通工具，一年都未必能够走一个来回，但是如果说分成阶段式的运输呢？
从交趾到川蜀，然后再从川蜀到汉中，汉中转运到长安，这样长距离的运输变成了中短距离，那么不仅仅是大汉，连带着这个世界的一切，都将变得不一样
若是后世的上帝们看待各种战争之中的战斗的时候，总是能找出一些可以指点的地方，比如说某一方为什么不懂这么做，亦或是那一方何处是纰漏，甚至还会振声高喝，表示说重复来重复去不就是这些手段么，竟然连基础都不懂？
只要键盘在手，何惧天下英雄？
只可惜，键盘侠永远不懂战争究竟是什么。
斐潜也不敢说他自己了解战争，只能说他多少有些明白战争并不是世界的全部内容。
斐潜并没有及时收到在辽东发生的战报，即便是知晓了在公孙度死后，两三个儿子依旧在为了继承其遗产相互勾心斗角，完全不顾外敌已经摸到了门前，或许也会发出一声感慨，人类从历史中学到的唯一教训，就是人类无法从历史中学到任何教训。
就像是袁绍死后，几个儿子相争一样。
其实斐潜并不是很清楚，他所想起的这句话，实际上是被扭曲了一部分的私货
黑格尔老先生若是知晓了，说不得会忍不住掀起棺材板。
在翻译的文学当中，稍微有些屁股歪的，就很容易出现这样的问题，和之前的雪花一样的，这句话是黑格尔说的，但是他的意思绝非是颓废的无奈，而是表示要与时俱进，因为旧的历史，并不能解决新的问题，就像是同一条河流。
所以黑格尔真正想说的是，就像人不可能两次跨入同一条河流，人民和国家，注意，不是人类，是人民和国家每一次碰到的局面都是全新的、是独一无二的，所以不可能去固守教条，更不能照搬历史经验。。
后世为什么将这一句话断章取义出来呢？又是哪一些人，将原本人民和国家改成了人类，并且不遗余力的，高高在上的，将这一句话传播出去的呢？这些人又想要做一些什么呢？
其实很简单，懂的人都懂
就像是斐潜现在面对着魏延，魏延在历史上又是被描述得桀骜不逊, 头后有反骨, 难以控制, 那么斐潜是不是应该针对于魏延做出一些防备？
首先可以肯定的是，魏延不傻。
真要是魏延智商有问题，也不可能在历史上担任汉中太守那么多年, 成为蜀国北面的屏障，并且数次参与北伐。然后这样的一个人又为什么在历史上变成了二愣子一般的形象？
真正的事实是什么呢？
因此指望着照抄历史上的范例来处理事项, 以为看了几遍春秋便是通达了治国理政, 亦或是记得三十六计的名字就觉得明白了策略, 恐怕都会出大问题
魏延未必是历史上的魏延，或者说是历史书当中所记载的魏延, 这一点，斐潜之前就已经有了一些经验。
因此斐潜不仅是没有故意拿捏魏延，反倒是得知了魏延将到, 便是带了些官吏前往城外迎接, 而魏延自从上一次在川蜀之后, 也是多年未能见到斐潜, 在见到了斐潜亲迎之后，也是控制不住情绪的翻涌, 激动地热泪盈眶
迎风宴上吃吃喝喝，又是修整了几日，待魏延重新到了骠骑府的时候, 却不是在正厅当中，而是斐潜让其到了侧院之中
魏延有些意外, 也更多的是感动。因为在汉代人的观念之中，若是正厅, 那么就是正正规规的谈论公事之所，而在这个骠骑府的偏厅, 就有些不把魏延当成外人的意味了，这对于魏延来说，至少是代表了一种荣幸。
历史上魏延怼杨仪，一方面有魏延自己的原因，另外一方面或许也有一些躲藏在背后的手段，毕竟历史上汉代的通讯本身不发达，而一个长期处于汉中, 一个则是多半位于成都，两个人偏偏相互说得一些对方的坏话什么的，都能及时且准确的传递到对方的耳朵里面，这本身不觉得是一件奇怪的事情么？
而当下魏延就没有这样的对手, 在魏延之上，还有更多的将领，在某种程度上来说，魏延只算是小字辈。而在骠骑军中，被兵卒认可的，比魏延还要被更加尊重，更有威严的将领还有很多，比如在斐潜身边的徐晃，就是其中之一。
对于一个军将来说，尤其是像是徐晃魏延这样，身为一军的统帅，考验的就不仅仅是个人的武艺了。或许魏延单对单的搏杀，并不弱于关羽张飞这样的猛将，但是如果说整体来看，其实魏延的偏科还是比较明显的。
尤其是在大战略的时候，魏延的这个短板就是越发的明显了。
三国演义之中么，似乎没有表现出来，或许是罗老先生为了表示诸葛亮前算五百年，后算五百年，死后不仅是吓退了司马懿，还要算一算魏延闯中军帐的罪，因此在之前大部分的时候魏延都是属于武勇诈败组，动不动就是战不几合，诈败而走，套路使用了不下十余次。
可是在真正的历史战役当中，考验的不仅仅有武勇。
魏延主要的高光便是汉中太守之后。
在汉中之战的时候，魏延还排不上号，毕竟在他之前，还有张飞赵云马超黄忠等人
所以不管是历史上，还是当下的魏延，资历多少还是有些薄弱。
而徐晃则是不同。
历史上，徐晃本身就是一个偏向于统帅型的将领，可以说在曹操帐下，徐晃的战绩仅次于许禇，含金量非常之高，参加了曹操之下大部分的战役。
而现在么，也是如此。徐晃在战阵和指挥兵卒之上，拥有更多的经验，并且也指挥过数场大战，上万人马，其个人武力也不会比魏延差，魏延自然不可能在徐晃面前炸毛，见了徐晃也是恭恭敬敬，礼数周全。
斐潜对着徐晃说道：此番让二位将军聚于此地，主要是为了川蜀防务交接。文长于川蜀经年，深知其地情况，又是擅长山林之战，颇有心得公明，若有不明之处，当可直问之文长也要知无不言言无不尽才是
魏延觉得脸上有光，自然大声应答。
斐潜点了点头，又对着魏延说道：公明擅长治军，又有谋划运筹之能，这关中三辅军事要塞，皆出于公明之手，文长不妨多多请教，定有收获
魏延又是向徐晃拱手行礼，完全没有桀骜不逊的神色。
徐晃谦虚的说了声相互学习
斐潜微微点头。
或许当着面是一回事，背着人又是另外一番模样，但即便是这样也不要紧，毕竟到了当下，有些军事上的变化，已经在悄然的产生了。
斐潜带着徐晃和魏延到了和侧厅相连的一个厢房之中，这些厢房里面放置的是依照地图而修建的大型沙盘，关中三辅，北地阴山，川蜀汉中，陇西陇右的地形都有。
斐潜让人将关中三辅的沙盘和代表了川蜀的沙盘放到了一起，并排放置在面前，然后指着在沙盘当中代表了道路的白线，还有布置在白线周边的红色军寨说道：此乃关中、川蜀二地，军事布置与道路概况二位可有看出什么来？
代表了关中的那块沙盘，白线很多，交织成网状，红色的军寨像是在网中的蜘蛛，等待着猎物的上门，而在川蜀的那一块沙盘当中，也差不多相识，但是明显红色的军寨都比较靠近成都左近，在川蜀盆地的东面和南面就相对来说非常少。
徐晃和魏延一时之间不明白斐潜的意思，都没有马上说话。
斐潜指着关中那些如同网状一般的白色道路说道：关中道路，原本皆为商道商道之意，便是以商为主，而商道之弊二位可知否？
商道之弊？
徐晃和魏延都不由的或是轻声，或是默念，重复了一下。说实在的，他们从来没有考虑过这个问题。
在斐潜建立整个的商业经济的时候，因为没有多余的钱财去修建道路，所以起初的这些道路，很多都是商队自行开辟出来的。
商人，为了追逐利益，可以铤而走险，枉顾律法，就别说为了赚钱修一条路了。
远在传说之中，在黄帝炎帝，以及尧舜禹担当部落首领的时候，在华夏大地上的交通就已经有了明显的进步，到了公元前两千年的时候，华夏就已经出现了可以提供牛车和马车行使的宽阔道路。
当然，这个宽阔，是相对而言的。
到了商朝的时候，所谓的商，本身就是商人，而这些商人为了销售货物，便有了修筑护养道路的记载，商汤的祖先服牛乘马，远距离经商，点亮了轮子车辆等等的科技点，揭开了以畜力为交通运输动力的历史。经过夏商两朝长期的开拓，到西周时期，可以说华夏的道路已经初具规模。
周朝之时，两京之间甚至开辟出了一条被称之为周道的专用宽阔平坦的大道，然后又以两京为中心，向四方扩散，修建成等级不同的呈辐射状的道路，成为了华夏最为基础的道路体系。
秦代就不说，驰道，这华夏最早的国道，不管是战略上的思维，还是实际当中的道路长度，简直是超越了世界上同时期的所有国家。
而汉代么
在某种程度上来说，汉代并没有在秦朝的基础上再次发展道路的建设工程，唯一可以称道的是开辟了陆上丝绸之路。之所以这样的原因，一方面是汉代初期，百废待兴，经济很差，另外一方面则是汉代又采用了郡国分封的模式，大量的国中之国导致地区经济体的猖獗，甚至为了收取商税，在一条路上设立几十上百个的关卡收钱，在这样的情况下，道路怎么可能有更好的发展？
可以说除了那条丝绸之路，汉代对于道路的拓展是非常差的，还不如唐朝。
下一次华夏大规模开设道路，特别是在华夏东部，东南部布置道路网的，则是到了宋代。
而宋代，也是一个商贸高度发展的时间。
可是仅仅依靠商业开拓道路，确实有一定的便利，可也带来了一定的问题。
徐晃沉吟了片刻，基本上是看出来了，指了指一些较为偏远的地区，商队以逐利为重，故而若是无利可图，便是无路可通。
斐潜点头，表示认可。
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先不说那些难以通行的区域，比如山道险滩什么的，就单说一般的情况，关中和川蜀对比就看得非常的明显了。在关中，因为人口众多，乡县密布，所以道路四通八达，而在川蜀盆地，虽然也和关中一样是四山环绕，但是很明显的在川西的道路就比川东要多很多。除去一些地理上的原因，其中最大的问题就是巴西人口密集商贸好，而巴东则是相对稀疏利益少，所以基本上就除了几条重要官道之外，就没有什么其他的道路。
商人无法做到的事情，自然就要从军人的角度去考虑。
斐潜往前走了几步，到了汉中的沙盘面前。
关中汉中，如今有数道可行，子午，傥骆，褒斜，陈仓斐潜在沙盘上指出来，陈仓陈旧，傥骆褒斜渐开，子午道么
斐潜不由得看了一眼魏延。
魏延以为是斐潜在询问子午道的情况，便是接口说道：子午道较为险峻，若以精兵攀援而进，可也，若是欲行车辆，则难矣。
斐潜点了点头，确实如此。故而当下道路，若引为商用，则足矣，而欲用兵，不足用。故而当拓其道路只不过开拓道路，所用财货皆为不菲
用兵之道，内以靖安，外以御敌斐潜缓缓的说道，又有兵贵神速之要川蜀汉中之地，乃处南北交通之要，又有勾连东西之需，商道，军道，仓廪，军寨，各有其用，当细细规划
斐潜转头看了看徐晃和魏延，如今汉中川蜀周边初定，羌人賨人巴人氐人，皆受重挫，当无力反复，此便绝佳之机也
战争，只是用来打破一些规则，并且是在友好协商之下无法达成的情况下才会动用的手段之一，并不是手段的全部。
现在，从关中到陇右，从汉中到川蜀，再加上士族子弟基本上全数都被青龙寺大论所吸引，也就是说，不管是从地方豪强还是到山林蛮夷，从士族子弟到下里巴人，都暂时不太会跳出来和斐潜搅合，难道不是最佳的一段时间么？
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这句在后世几乎是耳熟能详的话语，可不仅仅是一句口号。若是没有大基建狂魔的称号，在天灾人祸面前，华夏的抵抗力至少要被削弱三分！
公明斐潜继续问道，潼关之处，以塬为界，分上下内外转运之法，汝以为如何？
徐晃点头说道：确为良法也。
潼关地形险要，这是众所周知的事情。在这样险要的地形上，不管是走五里长坂，还是登上麟趾塬，都是一件很难的事情，车马人，各种货物，如果是单一的运输队列，在五里长坂耽搁一阵，然后单行道上卡在麟趾塬的山道上，那就简直是一场灾难
基本上来说就像是原本是四车道，然后在潼关之处变成了单行道，可以想象车流会在这个地方卡成什么样子。如果不是采用内外转运的办法，利用机械吊运货物，而是继续用老办法，那么运输的速度和频次就会严重受阻。
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思维方式决定了技术改进的方向，而技术的改进提供了更多的效益。
斐潜指了指在沙盘边缘，高高隆起代表了山脉之处道，潼关之法，可用于子午，傥骆，褒斜，陈仓等诸道乎？何处可用，何处最佳，便是二位将军相商而定，后公明可实地察之，上报于某，遣派工匠劳役修葺之，足可节省往来之困，通达东西南北是也。
魏延和徐晃对视一眼，然后各自略有所思起来。
对于汉代当下的交通来说，确实是在某些地方存在问题，一个是商道基本上属于扩散型的道路，难以构建成为网状。另外一个问题则是转运点偏少，甚至根本就没有，只能是从头到尾的走。
因为行商基本上都是走从乡村收集原材料，然后再返回销售成品的路线，所以如果像是斐潜这样做成了沙盘来看，便是很容易的看出以城镇等为商贸中心向周边辐射的形态，这就使得主要的通道卡在了沿着城镇的限制上，有的明明只有一山之隔，便是不得不绕一大圈过去。
因为进山开辟道路，对于商人没有任何好处，自然就没有建设道路的动力了，而对于军事上来说，价值体系便是全然不同。
而这种完全和商业体系不同的视觉角度从何而来？
当然不可能是斐潜坐在关中骠骑府衙之内，然后拍着脑袋这边修一条路那边挖一道沟
作为魏延，他在川蜀汉中都待过，也作战过，对于其中那些道路重要，那些要点困难自然十分清楚，以他的意见为主，做出一些道路的改进的主要框架，当然就会比较切合实际。同时，作为在关中看着商贸一步步发展起来，并且亲自到了潼关督建新城，有充分的利用技术来解决一些高低落差，亦或是水陆转运困难经验的徐晃，也会根据自己的想法改进魏延的框架，最终建设出符合汉代当下生产力，并且能促进地方和中央经济发展的道路来。
交趾，雪区等等边缘区域的货物，如果说来回走一趟，按照大汉现在的交通工具，一年都未必能够走一个来回，但是如果说分成阶段式的运输呢？
从交趾到川蜀，然后再从川蜀到汉中，汉中转运到长安，这样长距离的运输变成了中短距离，那么不仅仅是大汉，连带着这个世界的一切，都将变得不一样