第554章 摇摇欲坠的大翔
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时间进入到第六个年头，夏浩洋才真正确立大翔集团是自己的敌人，而且觉得自己拿这个敌人束手无策，都有一种枉为穿越者身份的挫败感。
但就在胖猫工作室一群人在畅想新的一年继续做发财梦的同时大翔集团似乎不需要夏浩洋动脑筋就已经摇摇欲坠，风雨飘渺。
大翔集团出事了。
大翔集团是以地产起家，成立于1996年，由尹嘉旭创立。在过去的30多年里，大翔集团凭借其低价高回报的战略，在华国各地大量开发住宅楼盘，迅速成为最大的房地产开发商之一。
截至2027年12月底，大翔集团在全国有约1300个在建项目，覆盖280个城市，拥有约2000万业主。
然而，大翔集团的快速发展也伴随着高额的债务负担。为了获取更多的土地资源和资金来源，大翔集团不计成本地从银行贷款，信托资金，公司债券和供应商的欠款等多个渠道筹集资金。
据财报显示，截至2027年12月底，大翔集团的总负债达到了约2.4万亿元华国币，其中约有1300亿元华国币是应付供应商和承包商的款项。
大翔集团的资产负债率高达160%，远超过行业平均水平。
除了房地产业务外，大翔集团还涉足了造船业、远洋货运、新能源汽车、物业管理、足球俱乐部、矿泉水、乳制品、农产品、艺术歌舞团等多个领域，试图打造一个多元化的商业帝国。
然而，这些非核心业务并没有为恒大集团带来可观的收入和利润，反而增加了其运营成本和资金压力。
比如造船业，本来尹嘉旭一开始只是打算拿出两亿资金出来随便玩玩，结果没想到的是，7年下来总投资高达6000亿！哪怕大翔造船厂已经存在十个年头，每年依旧是依靠大翔集团的资金在输血还无法做到真正的自负盈亏，更别说赚钱。
当然，如果大翔造船厂能继续输血，让其坚挺下去，差不多从这几年开始就能开始见到回报，开始赚钱了，而且会持续几十年的赚下去。
但是大翔集团在汽车领域就没有这样利好，大翔的新能源汽车虽然宣布了多款车型和雄心勃勃的销售目标，但实际上并没有正式交付任何一辆汽车给消费者，而大翔集团在新能源汽车上的投资也是超2000亿！
剩下的不管是足球俱乐部还是矿泉水业务又或者是农产品等，几乎都是在砸钱赔本赚吆喝，大翔足球队的成绩不错，曾经华国联赛七年冠，但去年资金链一断，俱乐部发不出工资，下半赛季各种名将出走，俱乐部破产，球队彻底玩完。
大翔集团的债务问题在2024年开始显现出来，随着华国收紧房地产行业的监管政策，大翔集团的销售额和现金流出现了明显下滑。
同时，大翔在偿债和还本付息方面承受了很大的压力，同时，它的资产回收率也很低。大翔利用了降低价格，延迟支付等手段，以减轻财务压力，但是收效甚微。
2024年9月，大翔集团的债务问题进入了白热化阶段。
9月7日，恒大集团发布公告称，由于流动性紧张，公司可能无法按时偿还到期债务和利息，存在违约风险。
9月15日，大翔集团又发布公告称，由于销售回款不及预期，公司未能按时支付一笔私募债的利息，触发了交叉违约条款，可能导致其他债务提前到期。
9月20日，大翔集团旗下的大翔汽车发布公告称，由于母公司的财务问题，公司未能按时向供应商支付货款，导致部分供应商暂停或威胁暂停供货，影响了公司的生产和运营。
面对日益严重的债务问题，大翔集团尹嘉旭四处求援，但都未能取得实质性的进展。
大翔集团曾向政府寻求救助，希望国家能够支持其重组或允许其延期偿债，但并没有给出明确的回应或承诺。
大翔集团也曾试图与债权人协商达成债务重组方案，但由于各方利益诉求的差异和复杂性，谈判一直没有取得突破。
大翔集团还曾寄望于出售旗下的核心资产，如大翔物业和恒大汽车等，以筹集资金还债，但由于市场环境和估值问题，这些交易也难以顺利完成。
在一系列问题无法得到有效解决的办法下，尹嘉旭铤而走险，利用私人关系，金钱与美色的诱惑从华夏银行大量非法套取资金。
甚至在去年导致华夏银行鹏城华强北的行长跳楼自杀！
虽然从三年来华夏银行非法套取了数千亿华国币的资金，但对大翔集团的整体债务来说依旧是杯水车薪。
一年前，还认为最近三年的亏损是8000亿华国币，可没想到的是一年之后给出的财务报表显示大翔集团全部债务已经高达2.4万亿华国币！
大翔集团的债务问题不仅对其自身造成了巨大的冲击，甚至对全球的经济和金融带来了深远的影响。
而大翔集团的债务问题更是涉及到多个层面和多方利益相关者：
对普通购房者来说，大翔集团有数百万的购房者正在等待交付他们购买的房屋。如果大翔集团破产清算，这些购房者可能面临着无法拿到房子或者拿到未完工的房子的风险。
这不仅会使他们遭受严重的经济损失，还会使他们产生心理上的压力，严重时还会引起社会动荡，引起群体性事件。
自古以来底层百姓的稳定才能保证国家的稳定，而大翔动荡随时会影响到华国几百万个家庭。
对供应商和承包商来说，大翔集团有数千家的供应商和承包商为其提供建材、设备、劳务等服务。
如果大翔集团无法按时支付他们的货款或工程款，这些供应商和承包商将面临着资金链断裂和债务违约的风险。
这将影响他们的生存和发展，甚至可能引发上游和下游行业的连锁反应。
时间进入到第六个年头，夏浩洋才真正确立大翔集团是自己的敌人，而且觉得自己拿这个敌人束手无策，都有一种枉为穿越者身份的挫败感。
但就在胖猫工作室一群人在畅想新的一年继续做发财梦的同时大翔集团似乎不需要夏浩洋动脑筋就已经摇摇欲坠，风雨飘渺。
大翔集团出事了。
大翔集团是以地产起家，成立于1996年，由尹嘉旭创立。在过去的30多年里，大翔集团凭借其低价高回报的战略，在华国各地大量开发住宅楼盘，迅速成为最大的房地产开发商之一。
截至2027年12月底，大翔集团在全国有约1300个在建项目，覆盖280个城市，拥有约2000万业主。
然而，大翔集团的快速发展也伴随着高额的债务负担。为了获取更多的土地资源和资金来源，大翔集团不计成本地从银行贷款，信托资金，公司债券和供应商的欠款等多个渠道筹集资金。
据财报显示，截至2027年12月底，大翔集团的总负债达到了约2.4万亿元华国币，其中约有1300亿元华国币是应付供应商和承包商的款项。
大翔集团的资产负债率高达160%，远超过行业平均水平。
除了房地产业务外，大翔集团还涉足了造船业、远洋货运、新能源汽车、物业管理、足球俱乐部、矿泉水、乳制品、农产品、艺术歌舞团等多个领域，试图打造一个多元化的商业帝国。
然而，这些非核心业务并没有为恒大集团带来可观的收入和利润，反而增加了其运营成本和资金压力。
比如造船业，本来尹嘉旭一开始只是打算拿出两亿资金出来随便玩玩，结果没想到的是，7年下来总投资高达6000亿！哪怕大翔造船厂已经存在十个年头，每年依旧是依靠大翔集团的资金在输血还无法做到真正的自负盈亏，更别说赚钱。
当然，如果大翔造船厂能继续输血，让其坚挺下去，差不多从这几年开始就能开始见到回报，开始赚钱了，而且会持续几十年的赚下去。
但是大翔集团在汽车领域就没有这样利好，大翔的新能源汽车虽然宣布了多款车型和雄心勃勃的销售目标，但实际上并没有正式交付任何一辆汽车给消费者，而大翔集团在新能源汽车上的投资也是超2000亿！
剩下的不管是足球俱乐部还是矿泉水业务又或者是农产品等，几乎都是在砸钱赔本赚吆喝，大翔足球队的成绩不错，曾经华国联赛七年冠，但去年资金链一断，俱乐部发不出工资，下半赛季各种名将出走，俱乐部破产，球队彻底玩完。
大翔集团的债务问题在2024年开始显现出来，随着华国收紧房地产行业的监管政策，大翔集团的销售额和现金流出现了明显下滑。
同时，大翔在偿债和还本付息方面承受了很大的压力，同时，它的资产回收率也很低。大翔利用了降低价格，延迟支付等手段，以减轻财务压力，但是收效甚微。
2024年9月，大翔集团的债务问题进入了白热化阶段。
9月7日，恒大集团发布公告称，由于流动性紧张，公司可能无法按时偿还到期债务和利息，存在违约风险。
9月15日，大翔集团又发布公告称，由于销售回款不及预期，公司未能按时支付一笔私募债的利息，触发了交叉违约条款，可能导致其他债务提前到期。
9月20日，大翔集团旗下的大翔汽车发布公告称，由于母公司的财务问题，公司未能按时向供应商支付货款，导致部分供应商暂停或威胁暂停供货，影响了公司的生产和运营。
面对日益严重的债务问题，大翔集团尹嘉旭四处求援，但都未能取得实质性的进展。
大翔集团曾向政府寻求救助，希望国家能够支持其重组或允许其延期偿债，但并没有给出明确的回应或承诺。
大翔集团也曾试图与债权人协商达成债务重组方案，但由于各方利益诉求的差异和复杂性，谈判一直没有取得突破。
大翔集团还曾寄望于出售旗下的核心资产，如大翔物业和恒大汽车等，以筹集资金还债，但由于市场环境和估值问题，这些交易也难以顺利完成。
在一系列问题无法得到有效解决的办法下，尹嘉旭铤而走险，利用私人关系，金钱与美色的诱惑从华夏银行大量非法套取资金。
甚至在去年导致华夏银行鹏城华强北的行长跳楼自杀！
虽然从三年来华夏银行非法套取了数千亿华国币的资金，但对大翔集团的整体债务来说依旧是杯水车薪。
一年前，还认为最近三年的亏损是8000亿华国币，可没想到的是一年之后给出的财务报表显示大翔集团全部债务已经高达2.4万亿华国币！
大翔集团的债务问题不仅对其自身造成了巨大的冲击，甚至对全球的经济和金融带来了深远的影响。
而大翔集团的债务问题更是涉及到多个层面和多方利益相关者：
对普通购房者来说，大翔集团有数百万的购房者正在等待交付他们购买的房屋。如果大翔集团破产清算，这些购房者可能面临着无法拿到房子或者拿到未完工的房子的风险。
这不仅会使他们遭受严重的经济损失，还会使他们产生心理上的压力，严重时还会引起社会动荡，引起群体性事件。
自古以来底层百姓的稳定才能保证国家的稳定，而大翔动荡随时会影响到华国几百万个家庭。
对供应商和承包商来说，大翔集团有数千家的供应商和承包商为其提供建材、设备、劳务等服务。
如果大翔集团无法按时支付他们的货款或工程款，这些供应商和承包商将面临着资金链断裂和债务违约的风险。
这将影响他们的生存和发展，甚至可能引发上游和下游行业的连锁反应。